1110601504 — каталожный номер дифференциальной шестерни (сателлита) для спецтехники Hyundai. Также известен как ZTAM-00384.
Описание
Назначение: запчасть входит в состав дифференциала, который распределяет нагрузку и крутящий момент между колёсами.
Конструкция: сателлит выполнен в виде конической шестерни с прямыми зубьями. Изготавливается из прочной легированной стали, термически обрабатывается для высокой твёрдости поверхности.
Особенности:
Устанавливается на оси внутри корпуса дифференциала.
Ось сателлитов — в виде единого стержня, если сателлитов два, или крестообразная, когда их четыре.
Опорами сателлитов являются втулки из бронзы и шейки крестовины.
Принцип действия
Основная задача сателлитов — передавать вращение от ведущих шестерён на колёса, обеспечивая их разное вращение при движении по поворотам. Это критически важно, так как без сателлитов внутреннее колесо машины буксовало бы или даже блокировалось, что привело бы к нестабильному управлению.
Работа дифференциала с сателлитами в трёх стандартных ситуациях:
При движении по прямой: крутящий момент от ведущей шестерни главной передачи передаётся на ведомую шестерню и корпус дифференциала, сателлиты передают усилие на шестерни полуосей, но остаются при этом неподвижными. Шестерни полуосей вращаются равномерно вместе с корпусом дифференциала, колёса вращаются с одинаковой скоростью.
При повороте: ведущая шестерня главной передачи передаёт крутящий момент на ведомую шестерню, ведомая шестерня приводит в движение шестерни полуосей. Шестерня полуоси того колеса, которое находится ближе к центру поворота, замедляется из-за большего сопротивления и начинает передавать усилие на сателлиты. Шестерни-сателлиты начинают вращаться и ускоряют вращение шестерни полуоси внешнего колеса: того, что проходит внешний радиус поворота. Ближнее к центру колесо начинает вращаться медленнее, внешнее колесо — быстрее.
При пробуксовке одного из ведущих колёс: шестерни полуосей начинают вращаться при передаче усилия от ведущей шестерни, шестерня полуоси того колеса, которое встречает наибольшее сопротивление, замедляется, в движение приходят сателлиты. Благодаря сателлитам скорость вращения колеса с наименьшим сопротивлением увеличивается.

Ходовая часть